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一种筒仓快速定量装车系统

2020-04-29 15:53:37点击:

 一种筒仓快速定量装车系统

随着国家的进一步加强对运输市场和货物装在的监控,坚决遏制车辆超限载运输,散状物料特别是煤炭、矿石的定量运输逐步被各企业重视起来。

现有筒仓装车的运输的一般流程为,待装汽车先在场内汽车衡计量一次皮重,再到筒仓下装车,然后在回到汽车衡上计量一次毛重,根据欠载、超载情况,进行补料和卸料。这种装车模式,需要来回多次进行装车和计量,不仅装车的误差比较大,容易出现欠载或超载的现象,严重时甚至影响到正产的生产。

筒仓快速定量装车系统

定量装车一般分为两种方式,一种是先定量后装车。通过中间增加定量仓,预先将装车重量通过定量仓称量出来,在进行装车。另外一种是变装车边定量,采用汽车衡作为称重依据,在装车过程中控制放料流量,实现定量装车。

装车机构包括闸门和溜槽,主要用于根据重量信号控制物料装车的流量,电子汽车衡是提供实时重量的信号来源。通过实时采集汽车衡重量信号,控制闸门放料流量,达到快速定量装车的要求。

装车效率高,一次性完成装车和计量过程,避免了车二两来回周转集中带来的交通堵塞,提高了装车的效率。而且装车精度高,根据放料流苏及重量信号,控制闸门靠口大小和关闭时间,时间定量要求,避免出现欠载、超载情况。其次是计量精准,计量结果不仅仅满足于超载、欠载误差要求,也可直接用于贸易结算。

本系统在保证了装车速度和计量精度的前提下,提高了装车的精度,有利于从根本上杜绝超载、欠载现象,提升煤炭、矿石等生产和运输企业的形象。

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